Nové požiadavky na výcvik vodičov

V testoch na získanie vodičského preukazu odteraz treba rátať aj s otázkami ohľadne rizík mŕtvych uhlov, zvládania asistenčných systémov vodiča, bezpečného otvárania dverí a rizík spojených s telefonovaním počas jazdy. Europoslancom sa podarilo presadiť nové požiadavky na výcvik a skúšanie nových vodičov, v ktorých sa kladie dôraz na lepšie vnímanie možného ohrozenia chodcov, detí, cyklistov či iných zraniteľných účastníkov cestnej premávky.

Platnosť preukazov a lekárske prehliadky

Vodičské preukazy by mali platiť 15 rokov pre vodičov motoriek a áut, pričom členské štáty, v ktorých sa vodičský preukaz používa ako občiansky preukaz, môžu túto platnosť obmedziť na 10 rokov. Vodičské preukazy pre vodičov kamiónov a autobusov budú platiť päť rokov. Členské štáty Únie môžu platnosť vodičských preukazov u vodičov vo veku 65 a viac rokov skrátiť, aby ju podmienili častejšími lekárskymi prehliadkami a absolvovaním kondičných jázd.

Pred získaním prvého vodičského preukazu alebo pred predĺžením platnosti preukazu by mal vodič prejsť lekárskou prehliadkou vrátane vyšetrenia zraku a srdcovocievneho systému. Krajiny EÚ sa môžu rozhodnúť nahradiť lekársku prehliadku vodičov automobilov alebo motocyklistov formulármi sebahodnotenia alebo inými systémami hodnotenia navrhnutými na vnútroštátnej úrovni.

Vodiči motoriek a áut v Únii môžu požiadať o nahradenie lekárskej prehliadky vyplnením samohodnotiaceho formulára alebo absolvovaním iného spôsobu posudzovania spôsobilosti, ktorý sa zavedie na vnútroštátnej úrovni.

Noví vodiči a vodiči so spolujazdcom

Po prvýkrát sa v právnych predpisoch EÚ zavádza skúšobná lehota pre neskúsených vodičov v trvaní dvoch rokov. Pre týchto vodičov budú platiť prísnejšie pravidlá a pokuty za jazdu pod vplyvom alkoholu a bez použitia bezpečnostných pásov alebo detských zadržiavacích systémov.

Okrem toho bude množné získať vodičský preukaz na auto (kategória B) vo veku 17 rokov s tým, že do dovŕšenia 18 roku budú môcť títo vodiči jazdiť iba pod dohľadom skúseného vodiča-spolujazdca.

V záujme riešenia nedostatku profesionálnych vodičov bude podľa nových pravidiel možné získať vodičský preukaz na kamión (kategória C) vo veku 18 rokov a na autobus (kategória D) vo veku 21 rokov, ak tieto osoby majú príslušný certifikát alebo preukážu odbornú spôsobilosť. V opačnom prípade bude možné riadiť kamión vo veku 21 a autobus vo veku 24 rokov.

Elektronické vodičské preukazy

Podľa nových pravidiel má digitálny vodičský preukaz uložený v mobilnom telefóne postupne v celej Únii nahradiť tradičný formát vodičského preukazu. Poslanci Európskeho parlamentu však presadili, aby vodiči mohli naďalej žiadať o vydanie klasického preukazu, ktorý by im mal byť vydaný bez zbytočného odkladu a v každom prípade do troch týždňov.

Zákaz viesť motorové vozidlo

V snahe obmedziť prípady bezohľadnej jazdy v zahraničí, ako aj v záujme prísnejšieho vymáhania pokút medzi členským štátmi, sa zavádza požiadavka informovať o odobratí vodičského preukazu, jeho pozastavení alebo obmedzení jeho platnosti krajinu EÚ, ktorá ho vydala. Vnútroštátne orgány sa budú musieť bez zbytočného odkladu vzájomne informovať o rozhodnutiach týkajúcich sa zákazu vedenia motorového vozidla pri vážnych porušeniach dopravných predpisov vrátane jazdy pod vplyvom alkoholu alebo drog, spôsobenia smrteľnej dopravnej nehody alebo výrazného prekročenia povolenej rýchlosti (napr. o viac ako 50 km/h).

Vyhlásenia spravodajcov

Spravodajkyňa pre pravidlá o vodičských preukazoch Jutta Paulus (Skupina zelených, Nemecko) v tejto súvislosti uviedla: „Do roku 2030 nová smernica o európskych vodičských preukazoch zavedie digitálny vodičský preukaz a zároveň poskytne občanom úplnú slobodu výberu medzi aplikáciou a fyzickou kartou. Výcvik v oblasti jazdy bude obsahovať viac prvkov pre bezpečnosť chodcov a cyklistov. Dobrovoľníci, ako sú hasiči a záchranári, budú môcť ľahšie riadiť záchranné vozidlá a nové pravidlá týkajúce sa odbornej prípravy a uznávania zatraktívnia a sprístupnia dopravné profesie. Občania v celej Európe budú mať z týchto hmatateľných zlepšení priamy úžitok.“

Spravodajca pre pravidlá o zákaze viesť motorové vozidlo Matteo Ricci (Skupina progresívnej aliancie socialistov a demokratov, Taliansko) zdôraznil: „Dnešok je dôležitým krokom vpred k zlepšeniu bezpečnosti cestnej premávky. Zavedenie jasnejších a nadčasovejších kritérií pre pozastavenie vodičského oprávnenia v prípadoch závažných porušení pomáha chrániť nielen zodpovedných vodičov, ale celú komunitu. Silnejší a efektívnejší systém monitorovania a presadzovania pomôže predchádzať nehodám a zachraňovať životy.“

Zdroj: TS EP